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第55章 县机械厂的昨天,可能就是其他国有厂的明天

第55章 县机械厂的昨天,可能就是其他国有厂的明天 (第1/2页)

从五十年代一直到八十年代初,国内买东西始终讲究一个皮实,耐用。
  
  恨不得买一件商品,能用一辈子。
  
  要造出一款符合国情,又能畅销的摩托车,可不是拍拍脑子就能决定的好的。
  
  一直到八十年代中期。
  
  摩托车才从单纯的运输工具,变成具有多种属性的交通工具。
  
  生产两轮摩托车,不是不可以。
  
  主要是对销售面太窄。
  
  “有了!!”
  
  不多时,林凯峰脑中生出了一个想法。
  
  自己差一点思维误区。
  
  注意力只盯着两轮摩托车。
  
  三轮摩托车在未来的一段时间里,比两轮摩托车更加畅销。
  
  某款三轮车,更是有一个家喻户晓,响当当的大名。
  
  三轮农用车。
  
  56年,龙国拥有了生产制造汽车的能力。
  
  第一辆卡车走下生产线。
  
  一年后。
  
  龙国又生产出了另外一种汽车。
  
  三轮汽车。
  
  当时的三轮汽车不同于后世的三轮农用车。
  
  完全是按照汽车来制造的。
  
  全程是三轮载重汽车,载重能力为一吨。
  
  内部结构相当的简单,而且经济实用。
  
  适合乡镇短途运输,零配件包括底盘,发动机。
  
  即便是这种看上去异常简陋的三轮汽车,依旧耗费了大量的力气。
  
  三家大型国有工厂牵头,分别为该车提供地盘,发动机,零配件。
  
  除此之外。
  
  还有大量小型工厂协助。
  
  使用的发动机为三十匹马力的汽油发动机。
  
  内部安装避震器。
  
  适合在崎岖不平的乡土路面长时间行驶。
  
  试车当天,三轮小汽车一共搭载二十一人。
  
  从下方缓缓地向上坡爬行。
  
  载重能力相当牛皮。
  
  “就是它了。”
  
  林凯峰露出笑容。
  
  三轮农用车,绝对能够一炮而红。
  
  即使在林凯峰功成名就的那个年代,大街小巷依旧能够看到三轮农用车。
  
  带着后斗的三轮摩托车,遍布于广大的乡镇地区。
  
  城里,同样也能看到它的身影。
  
  主要集中在建筑工地
  
  包括泥罐车在内的工程车辆进不去的地方,三轮农用车都能进去。
  
  专门为工地拉货送货。
  
  没有大量上下游厂家配套协助,林凯峰就地取材。
  
  国产三轮载重汽车,用的是三十匹马力的发动机。
  
  以县机械厂的生产能力,别说三十匹马力。
  
  就连十几匹马力的发动机,恐怕都造不出来。
  
  制造摩托车发动机,倒是起到好处。
  
  农用三轮车的构造比三轮载重汽车更加简单。
  
  量产绝对不能问题。
  
  ……
  
  “主任,县机械厂这段时间,也不知道搞什么鬼,三天两头打报告申请调拨生产资料。”
  
  “你瞧,他们厂又来申请了。”
  
  秘书将一份物资申请报告,放在方博年的办公桌。
  
  看了两眼报告上的内容,方博年抬头道:“这份物资申请是谁送过来的?”
  
  “是他们厂的副厂长牛永贵。”
  
  “你有没有问他,机械厂最近又在忙什么?”
  
  前不久,物资局刚给县机械厂调拨了一批电子元件,足够他们开工生产收音机。
  
  才过了多久,怎么又送来物资申请报告。
  
  

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